HISTORIA DE PEUGEOT

La empresa familiar fue fundada en 1810 por Jean-Frédéric y Jean-Pierre II PEUGEOT, durante la transformación en acería del molino hidráulico familiar situado en el lugar llamado Sous-Cratet, en el municipio de Hérimoncourt (Doubs). Diferentes ramas de la familia emprenden producciones muy diversificadas, pero todas basadas en el acero (herramientas, muelles, ballenas de paraguas, armaduras de corsés, molinos de café, piezas de relojería, bicicletas, etc.).

El 203 fue el primer coche producido en la posguerra. Fue también el primer modelo monocasco con un motor de culatas hemisféricas y válvulas en V, y el primer Peugeot del que se produjeron más de medio millón de ejemplares.

El 504 presenta la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3 700 000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006). Pensado para una clientela burguesa, se convirtió también en el rey de las pistas africanas y sudamericanas gracias a su resistencia.

Por su estilo y refinamiento, el 604 fue adoptado por las más altas instancias gubernamentales europeas.  El primer motor turbodiésel comercializado en Europa se montó en el 604.

Por 2ª vez en su historia, Peugeot ganó el trofeo de Coche Europeo del Año con 405, su nueva familia, en 1988.

El PEUGEOT PARTNER fue elegido Internacional Van Of The Year 2019. El PEUGEOT Partner es el quinto PEUGEOT Van of The Year desde que se creó el trofeo en 1992.

 

Dos importantes innovaciones llamaron la atención: el indicador de sobrecarga para una carga segura y la visión trasera envolvente que proporciona visión de los ángulos muertos.

 

El PEUGEOT PARTNER destaca por la adopción exclusiva y mundial de este segmento del PEUGEOT i-Cockpit, ofreciendo una nueva experiencia de conducción para una mayor eficiencia.

 

El Premio Internacional Van of The Year se lanzó en 1992.  El jurado reúne a 25 periodistas y editores de revistas independientes especializadas en vehículos comerciales ligeros.